Э-203 Комплект приборов для очистки и проверки искровых свечей зажигания предназначен для технического обслуживания перед диагностированием и диагностирования во время эксплуатации искровых свечей зажигания двигателей внутренногозгорания с резьбой на корпусе М14х1,25 и длиной резьбой части от 12 до 19 мм.

Комплект состоит из двух приборов:
Э203-О - прибор для очистки свечей зажигания. Обеспечивает удаление нагара и других загрязнений на корпусе, тепловом конусе изолятора и электродах свечи при помощи пескоструйной очистки и продувки сжатым воздухом. Для очистки применяется формовочный кварцевый песок с размером зерна 0,14-0,18 мм. Подключается к сети сжатого воздуха.

Э203-П - прибор для проверки искровых свечей зажигания. Обеспечивает контроль и регулирование зазоров между электродами свечей, испытания свечей на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Давление сжатого воздуха в камере зоздается с помощью пневмоусилителя. Контроль создаваемого давления - с помощью выпускного вентиля. Искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. Для удобства использования на панели прибора имеется таблица значений испытательного давления в зависимости от зазора между электродами свечи.

Комплект обеспечивает:

очистку песком нагара на корпусе, тепловом конусе изолятора и электродах свечи
сдув частиц песка после проведения очистки
контроль и регулирование зазоров между электродами свечей в диапазоне от 0,6 до 1 мм с интервалом через 0,1 мм
испытание свечей на бесперебойность искрообразования
испытание свечей на герметичность.

Технические характеристики:
Диапазон измерений давления, МПа (атм) 0-1,6 (0-16)
Искровой промежуток контрольного разрядника, мм 12
Питание сжатым воздухом Э203-О, МПа (атм) 0,6-0,8 (6-8)
Продолжительность очистки одной свечи от нагара, с 10
Расход сжатого воздуха, м3 /час 6
Электропитание Э203-П, В 220
Время непрерывной работы Э203-П, с 30
Габаритные размеры Э203-П/Э203-О, мм 370х300х115/182х182х288
Масса Э203-П/Э203, кг 7/4

53 900 р. В корзину

КС-121М Установка для замены охлаждающей жидкости, очистки и диагностики системы охлаждения

КС-121М Установка для замены охлаждающей жидкости, очистки и диагностики системы охлаждения двигателя автомобиля.

Достоинства:

Практически 100% замена охлаждающей жидкости, благодаря высокому рабочему давлению установки, которое можно регулировать под каждое авто
Использование станции исключает завоздушивание системы охлаждения
Проверка работоспособности: термостата, расширительного клапана на крышке радиатора и расширительном бачке.
Проверяет систему охлаждения на герметичность
Индикатор потока жидкости предотвращает не правильное подключение установки к машине
Автоматически переключается в безопасный для системы охлаждения режим «кольцо», если жидкость во внешней емкости закончилась
Автоматическое отключение станции при повышении давления или нештатных ситуациях
Забор жидкости из любой внешней емкости
Меню управления на русском языке
Гарантия 12 месяцев.

Режимы работы:

Замена
Промывка (можно добавить уже при подключенной установке и работающем двигателе
Диагностика.

Технические характеристики:

Давление в гидросистеме, бар	1,5
Максимальный ток, А	9
Рабочая температура от ⁰С	5
Рабочая температура до ⁰С	50
Напряжение , В	12
Габаритные размеры, мм	600 х 450 х 1150
Масса нетто, кг

128 000 р. В корзину

КС-122M Установка для замены тормозной жидкости

КС-122 Установка для замены тормозной жидкости BRAKE FLUID CHANGER. Предназначена для полной замены жидкости в любых тормозных системах автомобилей, в том числе, оснащенных ABS.

Достоинства:

менее трудоемкая и более быстрая подготовка к работе (жидкость заливается непосредственно в установку без дополнительных манипуляций)
встроенный индикатор для контроля уровня жидкости
благодаря построению установки на базе насоса есть возможность производить долив и откачку жидкости с помощью установки
конструктивные особенности установки полностью блокируют попадание воздуха в тормозную систему автомобиля
вся процедура замены может быть выполнена одним автомехаником
в случае окончания жидкости установка предупреждает оператора специальным звуковым сигналом
полный цикл замены с учетом подключения установки занимает около 15 минут
удобное отключение установки. Для сброса давления с бачка главного тормозного цилиндра автомобиля достаточно на несколько секунд нажать клавишу «Откачка»
установка работает от аккумулятора обслуживаемого автомобиля, не требует дополнительных источников питания

Технические характеристики:

Давление в гидросистеме, бар	1,5
Максимальный ток, А	12
Рабочая температура от ⁰С	5
Рабочая температура до ⁰С	50
Масса, кг	11
Габаритные размеры, мм	390 х 290 х 305
Напряжение, В	12

76 000 р. В корзину

КС-119М Установка для замены жидкости в автоматических коробках передач

КС-119М Установка для замены жидкости в автоматических коробках передач (АКПП). Обеспечивает полную замену старой жидкости на новую.

Достоинства:

Высокая точность замены обеспечивается специально разработанным гидронасосом
Скорость замены определяется потоком жидкости от АКПП без потерь давления
Автоматическое определение направления потока жидкости в системе охлаждения АКПП
Автоматическая настройка и удаление воздуха из системы установки при включении режима замены
Забор новой жидкости из любой внешней емкости
Индикация объема заменяемой жидкости в АКПП
Режим порционного долива жидкости в АКПП автомобиля с работающим двигателем
Режим удаления жидкости из АКПП через отверстие для щупа перед заменой фильтра АКПП
Установка автоматически переключается в безопасный для АКПП режим «КОЛЬЦО», если жидкость во внешней емкости закончилась
Контроль качества и скорости потока жидкости по индикаторам с подсветкой
Контроль давления в системе смазки АКПП в режиме «КОЛЬЦО».

Технические характеристики:

Давление в гидросистеме, бар	3
Максимальный ток, А	9
Рабочая температура от ⁰С	1
Рабочая температура до ⁰С	40
Масса, кг	42
Габаритные размеры, мм	450 х 780 х 1150
Напряжение , В	12

198 000 р. В корзину

SMC-180 Набор для полной замены тормозной жидкости

SMC-180 Приспособление для полной замены тормозной жидкости способом замещения путём её подачи в гидравлический тормозной контур через крышку бачка тормозной жидкости.

С помощью набора резьбовых присоединительных адаптеров, входящих в комплект, SMC-180 может использоваться в любых тормозных системах автомобилей, в т.ч. оснащенных ABS. Для работы с приспособлением необходимо использовать ручной насос (входит в комплект поставки) или внешний компрессор (не входит в комплект поставки).

Принцип работы:

Подача новой тормозной жидкости осуществляется за счёт избыточного давления воздуха в верхней «воздушной» части резервуара, предварительно созданного внешним компрессором или ручным насосом, входящим в комплект.

Конструкция резервуара имеет запорный воздушный клапан (вентиль Шредера) в пробке заливного отверстия для поддержания избыточного давления, манометр для контроля избыточного давления воздуха, смотровую трубку для визуального контроля уровня подаваемой тормозной жидкости, переносную ручку и боковые стойки для устойчивого положения SMC-180 на любой горизонтальной поверхности рядом с автомобилем, спиральный шланг достаточной длины для удобной работы с автомобилем длины, быстроразъемное соединение для подключения адаптеров, внешние сливные ёмкости для отработанной тормозной жидкости и откачную грушу.

Габариты: 215х196х390 мм

17 200 р. В корзину

SMC-190 Compact Стенд для замены эксплуатационной жидкости в системе гидроусилителя руля (ГУР)

SMC-190 Compact Стенд полностью очищает* и заменяет эксплуатационную жидкость в системе гидроусилителя руля (ГУР) без демонтажа деталей. SMC-190 оснащен двумя независимыми насосами и двумя емкостями: для откачки старой и заправки новой ATF.

Технические характеристики:

Питание, В	12
Габаритные размеры, мм	600х300х250
Масса, кг	4

* При использовании специальной присадки.

70 700 р. В корзину

SMC-701 Стенд для замены трансмиссионной жидкости в АКПП

SMC-701 Стенд для замены трансмиссионной жидкости в АКПП предназначен для обслуживания большинства существующих марок автомобилей и обеспечивает замену трансмиссионной жидкости на новую. Соединение с системой производится посредством комплекта специальных адаптеров. Так как в ручную можно сменить только половину используемого объема, т.е. происходит только обновление масла, а не его замена, кроме того, часть масла остается в гидротрансформаторе, корпусе клапанов, насосе и других полостях трансмиссии, поэтому применение данного оборудования является очень оптимальным наряду с возможностью стенда контролировать давление в АКПП, производить визуальный контроль качества жидкости в АКПП/из АКПП. В комплект станции входит базовый комплект адаптеров, на заказ возможна поставка дополнительных комплектов либо отдельных переходников.

Основные функции оборудования:

- Полная замена старой трансмиссионной жидкости на новую;
- Промывка АКПП;
- Возможность забора новой жидкости из внешней емкости;
- Визуальный контроль качества жидкости по смотровым трубкам.

Технические характеристики:
Встроенный насос ~220В, 50Гц, 375Вт, 2А, IP54, 6л/мин, 3атм, 3.5м
Ёмкости резервуаров 2 по 20л
Габариты (без шлангов) 480*450*1100(Д*Ш*В) мм

98 200 р. В корзину

SMC-4А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети

SMC-4А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети. Производит диагностику электрической части форсунок, проверяет инжектора на производительность, качество распыления и герметичность.

Может одновременно обслуживать до 4-х форсунок, имитация работы форсунок происходит с помощью встроенного электронного блока управления форсунками. Обладает функцией автоматического слива тестирующей жидкости.

Очистку инжекторов не производит.

Для подачи сжатого воздуха может быть использован автомобильный компрессор для накачки шин. Питание 12V.

Объем, емкость для тестирующий жидкости: л 1

Подача тестирующей жидкости: Компрессор

Гарантия 2 года.

35 320 р. В корзину

SMC-6А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети

SMC-6А Диагностический блок с автоматическим сливом, работающий от пневмосети. Производит диагностику электрической части форсунок, проверяет инжектора на производительность, качество распыления и герметичность.

Может одновременно обслуживать до 6-ти форсунок, имитация работы форсунок происходит с помощью встроенного электронного блока управления форсунками. Обладает функцией автоматического слива тестирующей жидкости.

Очистку инжекторов не производит.

Для подачи сжатого воздуха может быть использован автомобильный компрессор для накачки шин. Питание 12V.

Объем, емкость для тестирующий жидкости: 1л
Подача тестирующей жидкости: Компрессор
Гарантия 2 года.

39 190 р. В корзину

SMC-100 (12V) Устройство для диагностики свечей зажигания бензиновых двигателей

SMC-100 (12V) Устройство для диагностики свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания. Диагностика производится под давлением до 12 атм., которое создается в специальной герметичной камере, оборудованной зеркалом. Режимы искрообразования соответствуют 1000-6500 об./мин.

Позволяет проверить свечу на герметичность, пробой изолятора, правильное искрообразование.

Могут диагностироваться свечи с различными резьбами: М12х1,25, М14х1,25, М18х1,5.

Питание стенда осуществляется только от АКБ 12V.

Оснащен встроенным компрессором. Не требует подвода сжатого воздуха из внешней пневмосети.

Гарантия 2 года.

22 575 р. В корзину

SMC-100 (220V) Устройство для диагностики свечей зажигания бензиновых двигателей

SMC-100 Модернизированное устройство для проверки, диагностики свечей зажигания бензиновых двигателей.

В конструкции стенда предусмотрена складывающаяся ручка для удобства переноски. Питание стенда осуществляется только от сети переменного тока ~AC220V.

Диагностика производится под давлением до 12 атм., которое создается в специальной герметичной камере, оборудованной зеркалом. Режимы искрообразования соответствуют 1000-6500 об./мин.

Позволяет проверить свечу на герметичность, пробой изолятора, правильное искрообразование.

Могут диагностироваться свечи с различными резьбами: М12х1,25, М14х1,25, М18х1,5.

Оснащен встроенным компрессором. Не требует подвода сжатого воздуха из внешней пневмосети.

Гарантия 2 года.

29 500 р. В корзину

SMC-03 Пескоструйный аппарат для очистки свечей зажигания

SMC-03 Профессиональный пескоструйный аппарат предназначен для стационарного использования. Очистка производится с помощью распыления абразивной смеси.

Для работы требует подведения сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или компрессора.

Особенности:

- Наличие режима «продувка»

- Форма факела распыла абразивной смеси позволяет произвести очистку свечей с любыми резьбами, любой длины резьбовой части и любым количеством электродов.

- Специальное сопло для распыления абразивной смеси изготовлено из инструментальной стали У8А (HRC 58..60), что гарантирует повышенный срок его службы.

- Увеличенный срок службы фильтра позволяет увеличить интервал его замены

- Очиститель свечей зажигания поставляется заправленным специальной абразивной смесью.

12 150 р. В корзину

SMC-01 Очиститель свечей зажигания пескоструйный

SMC-01 Очиститель свечей зажигания пескоструйный поставляется заправленным специальной абразивной смесью. Специальное сопло для распыления абразивной смеси изготовлено из инструментальной стали У8А (HRC 58...60), что гарантирует повышенный срок службы изделия.

Особенности:

Форма факела распыла абразивной смеси позволяет произвести очистку свечей с любыми резьбам, любой длиной резьбовой части и любым количеством электродов.

Примечание: Очиститель требует подведения сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или от компрессора.

Время очистки: 3- 5 сек.

8 280 р. В корзину

SMC-02 Очиститель свечей зажигания пескоструйный

SMC-02 Очиститель свечей зажигания пескоструйный, позволяет производить очистку свечей зажигания ДВС, с любыми резъбами, любой длиной резьбовой части, с любым количеством электродов.

Очистка производится с помощью распыления абразивной смеси. Поставляется заправленным специальной абразивной смесью. Для работы требует подведения сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или компрессора.

Корпус - cталь.

Оборудован креплением для установки оборудования на верстаке.

5 400 р. В корзину

Фильтр для SMC-03

Сменный фильтр увеличенной площади для SMC-03.

1 440 р. В корзину

1 2 3

Автомобиль, как и любая техника, нуждается в регулярном обслуживании. Но в автомобиле множество систем и для того, чтобы узнать состояние авто, их необходимо все протестировать. Кроме того, для каждой системы есть и свое специфическое оборудования для ремонта. Давайте разберемся в основном оборудовании для диагностики и обслуживания автомобиля.

Оборудование для диагностики автомобилей:

Мотор-тестеры;
Автосканеры;
Автотестеры
Оборудование для заправки кондиционеров;
Компрессометры;
Автомобильные газоанализаторы;
Дымомеры.

Мотор-тестеры – этоспециальные приборы для измерения параметров работы двигателя. Тестируются множество параметров работы:

Это и температура масла и напряжение в аккумуляторе;
Ток генератора, ток стартера и напряжение в цепях зажигания;
Частоту вращение коленвала и другие параметры.

Чаще всего мотор-тестер имеет в своем составе осциллограф и опытный диагност по кривой осциллографа может выявить малейшие неисправности в отдельно взятой сети.

Автосканеры это стационарные или переносные компьютеры, которые подключаются к системам автомобиля через кабель. Сканер подключается к шине обмена данными между узлами автомобиля и таким образом проводит диагностику. Автосканер может выявить неисправности даже в узлах, не оснащенных датчиками по косвенным признакам. Однако его применение все равно ограничено. К примеру, он не сможет выявить трещину в подвеске.

Автотестеры – это разнообразные приборы для проверки различных систем и узлов автомобиля. То есть для каждого параметра свой автотестер. К примеру, есть автотестеры для проверки гидроусилителя руля, для проверки светового потока фар, для диагностики топливных систем и т.д.

Оборудование для заправки кондиционеров, как ясно с названия, служит для диагностики, заправки и замены хладагента в кондиционере автомобиля.

Компрессометры – это специальные устройства, которые могут измерить компрессию в различных двигателях внутреннего сгорания. Условно их можно разделить на три типа: универсальные, для дизельных и для бензиновых двигателей. Они различаются не только по тому, для каких двигателей предназначены, но и по принципу работы. К примеру, самый популярный это прижимной компрессометр. Он предназначен для быстрого замера компрессии, вот только самому с ним не получится работать – нужен будет помощник. Измерение проводится для каждого цилиндра отдельно. В результате можно выявить цилиндр с наименьшим давлением.

Автомобильные газоанализаторы предназначены для оценки выхлопных газов автомобиля. Они анализируют состав выхлопных газов на соответствие экологическим нормативным документам. Для каждой страны они различаются. Газоанализаторы есть двух типов – для бензиновых двигателей и для дизельных. Газоанализатор и динамометр соответственно. По количеству параметров, которые они измеряют, их разделяют на несколько типов. Это двухкомпонентные, которые измеряют два параметра, четырехкомпонентные и пятикомпонентные. Некоторые из пятикомпонентных газоанализаторов могут измерять количество еще одного химического соединения. Современные газоанализаторы можно подключать к переносному компьютеру и уже на экране видеть полный химический состав выхлопных газов.

Дымомеры можно отнести к тем же самым газоанализатором, они анализируют выхлопные газы. Только в отличие от газоанализаторов, дымомеры замеряют всего один параметр в дизельных двигателях – задымленность. Как и газоанализаторы, они могут снабжаться встроенным принтером, тахометром и т.д.

Единый бесплатный номер

8 800-500-76-73

Офис в г. Ярославль

(4852) 60-90-73

Представительство в г. Москва

(499) 450-55-76

Представительство в г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

info@rusavtoceh.ru

Обратная связь