CR550 GrunBaum Комплект для диагностики всех элементов Common Rail, поддержка систем CR Bosch, Delphi, Siemens и Denso, поддержка всех видов транспорта, рекомендовано к использованию дилерами Hyundai & KIA. Произведено в Южной Корее.
Диагностика регулятора давления
- Диагностируя, линию низкого давления Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок.
- Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа.
- Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом.
- Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.
Диагностика регулятора давления на топливной рампе
- Регулятор давления один из самых тяжело диагностируемых элементов системы Common Rail.
- Неисправность регулятора приводит к переходу ECU на аварийный режим работы из-за слишком высокого давления топлива или слишком низкого, вплоть до отсутствия запуска, появления дизельного стука или белого дыма в отработавших газах.
- Источник тока из набора имеет удобный разъем для подключения к регулятору давления на рампе и позволяет проверить его на герметичность.
- Имитатор регулятора из комплекта CRDI тестера подключается к автомобильной электропроводке вместо штатного регулятора и предотвращает переход ECU на жесткий аварийный режим, при котором запуск двигателя не возможен. Такой режим сопровождается отсутствием управления основными компонентами системы со стороны ECU и проведение дальнейших тестов бессмысленно.
Диагностика ТНВД
- Источник регулируемого тока из набора подключается к регулятору давления на ТНВД и позволяет проверить способность ТНВД создавать давление на различных режимах работы двигателя.
- Имитатор из набора необходим для предотвращения перехода ECU на программу аварийной работы.
- Работоспособность ТНВД оценивается по штатному датчику давления топлива в рампе с помощью сканера.
- Набор заглушек на рампу поможет исключить влияние форсунок на оценку производительности ТНВД на режиме пуска.
- Таким образом можно не только сделать вывод об исправности или неисправности ТНВД, но и локализовать тип дефекта:
- Износ плунжерных пар
- Неисправность регулятора давления на ТНВД
- Засорение регулятора давления
- Недостаточный/избыточный ток управления регулятором со стороны ECU
Из этого вытекает стратегия ремонта или замены ТНВД или его составных компонентов.
Диагностика форсунок по обратке
- Полная диагностика форсунок проводится на дорогостоящих дизельных стендах и требует демонтажа их из мотора. Прежде чем приступить к этим сложным и дорогостоящим работам целесообразно провести диагностику форсунок в составе системы Common Rail на двигателе.
- Набор мерных колб низкого давления, прозрачных трубок и штуцеров позволяет оценить исправность форсунок по сравнительному анализу объема топлива в обратке от каждой форсунки.
- Заглушка из набора позволяет предотвратить утечку топлива из штатных трубок обратки во время тестов.
Диагностика состояния двигателя
- Нестабильная работа цилиндров дизельного двигателя может быть вызвана как неисправностью форсунок, так и низкой компрессией.
- Проставки из набора устанавливаются на двигатель вместо форсунок. К ним подсоединяется манометр для измерения компрессии.
- Пластиковые заглушки из набора позволяют защитить открытые части контура высокого давления от загрязнения.
Диагностика форсунок с вывешиванием
- Оценка формы факела и объема впрыскиваемого топлива на пуске является очень мощной диагностикой исправности форсунок.
- Колбы высокого давления предназначены для диагностики формы факела распыла форсунок и для сравнения объема впрыскиваемого в цилиндр топлива на режиме пуска. Они имеют удобную фиксацию на корпусе форсунки и удобную систему сброса топлива из мерной мензурки в пластиковый резервуар. Это позволяет повторять измерения объема без снятия и опорожнения колб.
- Наборы длинных топливных трубок и электрических удлинителей необходимы для подключения вывешенных форсунок с мерными колбами на распылителях к топливной рампе и к разъемам штатной электропроводке во время тестирования
Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами
|
CR150
|
CR350
|
CR550
|
Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка
|
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом
|
да
|
да
|
да
|
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.
|
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом
|
да
|
да
|
да
|
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.
|
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок)
|
да
|
да
|
да
|
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ.
|
Проверка форсунок методом отключения от рампы
|
да
|
да
|
да
|
Нет запуска, вибрации на ХХ.
|
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в тупик
|
нет
|
да
|
да
|
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук.
|
Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность
|
нет
|
да
|
да
|
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС.
|
Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность
|
нет
|
да
|
да
|
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС.
|
Проверка датчика давления на рампе
|
нет
|
да
|
да
|
Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым.
|
Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла
|
нет
|
нет
|
да
|
Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым
|
Измерение компрессии двигателя
|
нет
|
нет
|
да
|
Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым.
|