Единый бесплатный номер
8 800 500 76 73Обратный звонок
г. Ярославль
(4852) 60-90-73
г. Москва
(499) 450-55-76
г. Санкт-Петербург
(812) 407-31-76
8 800-500-76-73
8 499 450 55 76
(4852) 60-90-73
(499) 450-55-76
Выберите ваш город
CR350 GrunBaum Диагностический комплект системы Common Rail, полноценная диагностика системы без снятия. Диагностика регулятора давления. Диагностируя, линию низкого давления, Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок.
Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа.
Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом.
Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.
Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами |
CR150 |
CR350 |
CR550 |
Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка |
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок) |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ. |
Проверка форсунок методом отключения от рампы |
да |
да |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ. |
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в тупик |
нет |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка датчика давления на рампе |
нет |
да |
да |
Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым. |
Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым |
Измерение компрессии двигателя |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым. |