Станки расточные

Р-185 Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок токарного типа, с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

 

Установка Р-185 состоит из оправки, комплекта центрирующих конусов и втулок различных длин. Для обточки тормозных накладок используется приспособление, состоящее из оправки, сменных планшайб, фиксаторов, ограничителей, роликов, втулок и прижимных планок. На конусах и планшайбах нанесена маркировка в соответствии с моделью ремонтируемого автомобиля. 

 

В корпусе смонтирован шпиндель. Шпиндель имеет три скорости вращения за счет перестановки клинового ремня по трех ручьевым шкивам. Электродвигатель устанавливается на корпус с помощью кронштейна. Через клиноременную передачу вращение передается червячному валу, далее червячному колесу, посаженному на шпиндель. Вращение шпинделя через вал промежуточный и редуктор передается на ходовой винт.

На корпусе монтируются направляющие продольного суппорта, блок аппаратный с панелью управления. Поперечная подача каретки с резцедержателем осуществляется вручную маховичком. Отключение ходового винта и реверс подачи осуществляются рукояткой. При отключенном редукторе маховичком суппорт можно перемещать вручную.

Зазоры в направляющих регулируются регулировочными болтами, причем каретка центральным болтом может стопориться, что исключает ее самопроизвольное перемещение при рабочем ходе суппорта. Блок аппаратный устанавливается на корпус и крепится двумя винтами. Внутри блока аппаратного расположены приборы пуска и управления.

На лицевой стороне блока расположена панель с органами управления и сигнализации:

• рукоятка включения автоматического выключателя «Сеть»
• сигнальная лампа включения сети
• кнопка пуска и остановки электродвигателя.

Расточка тормозных барабанов.

Расточку тормозных барабанов производят в сборе со ступицей, для чего в шпиндель закрепляют оправку, на которую надевают тормозной барабан между двумя центрирующими конусами с соответствующей маркировкой и через набор втулок или неиспользованных в данной момент конусов, закрепляют гайкой.

Расточку заднего барабана автомобиля ЛиАЗ производят без ступицы на специальной планшайбе. Планшайбу закрепляют на оправке набором втулок или конусов. На центрирующую расточку планшайбы установливают тормозной барабан и крепят тремя прижимами.

Для предотвращения врезания инструмента в дно тормозного барабана перед его расточкой производят установку резца на длину расточки, для чего суппорт переводят в крайнее левое положение до упора при незакрепленном резцедержателе, затем резцедержатель устанавливают на длину расточки, после чего крепят стойку и резцедержатель.

При расточке тормозного барабана механическая подача суппорта прекращается при достижении суппортом жесткого упора, при этом происходит срабатывание шариковой предохранительной муфты, расположенной на ходовом винте.

Обточка тормозных накладок.

В шпиндель установки закрепляют оправку, на которой устанавливают соответствующую планшайбу. В отверстиях планшайбы, согласно нанесенной маркировке ремонтируемого автомобиля, закрепляют фиксаторы и ограничители.

В собранное приспособление устанавливают колодки отверстием на фиксатор, на противоположных концах установливают ролики там, где они предусмотрены конструкцией колодки, с соответствующей маркировкой и крепят колодки стяжками до упора роликов в ограничитель.

Технические характеристики:

Номинальный диаметр расточки тормозного барабана, мм	200-680
Продольный ход суппорта, мм	250
Поперечный ход каретки, мм	50
Установленная мощность привода, кВт	1,1
Источник питания, В/Гц	380/50
Габаритные размеры, мм	775х900х1350
Масса без приспособлений, кг	400

 

2407 Установка для расточки цилиндров автомобильных двигателей на станциях технического обслуживания, автотранспортных предприятиях и автомастерских.

 

Тип	переносной
Диаметр растачивания, мм	65-110
Ход шпинделя, мм	250
Мощность привода, кВт	0,18
Источник питания, В/Гц	380/50
Габаритные размеры без хонинговальной головки, мм	300х250х720
Масса без хонинговальной головки, кг	50

Р-181 Расточной станок карусельного типа с вертикальным расположением шпинделя, предназначен для расточки тормозных барабанов в сборе с колесами и без них, а так же для обточки накладок тормозных колодок автомобилей, автобусов и сельскохозяйственных машин в условиях СТОА, АТП и ремонтных мастерских.

 

На установке также могут обрабатываться тормозные диски, диски сцепления, плоскости головок и блоков цилиндров двигателей и другие плоские поверхности.

 

Расположение оси шпинделя	вертикальное
Диаметр обрабатываемых поверхностей, мм	150-1250
Максимальная глубина обработки, мм	450
Мощность главного привода, кВт	1,7
Мощность привода горизонтальной и вертикальной подачи, кВт	0,37
Источник питания, В/Гц	380/50
Габаритные размеры, мм	1400х570х1700
Масса без приспособлений, кг	770

Comec AC100 Станок для рассверливания цилиндров диаметром от 35 до 100 мм, специально разработан для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат.

Достоинства:

• Регулируемая скорость шпинделя.
• Автоматическая остановка поперечного хода стола.
• Быстрая установка резца.
• Широкий спектр аксессуаров для восстановления всех видов цилиндров.
• Маховичок ручной подачи стола
• Выдвижной шпиндель
• Устройство быстрого зажима блока цилиндров
• Рычаг включения автоматической подачи стола
• Регулятор скорости вращения шпинделя
• Выключатель вращения шпинделя

Технические характеристики:

Тип	для цилиндров
Поперечный ход стола, мм	60
Продольный ход стола, мм	195
Рабочий ход резцов, мм	35-100
Расстояние от резца до стола, мм	570
Скорость вращения, об/мин	100-660
Мощность, кВт	0,75
Напряжение сети, В	220
Габаритные размеры, мм	600х350х1600
Масса, кг	300

Comec AC170 Станок для рассверливания цилиндров, универсальный, диаметр 30-170 мм. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию. Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений, которые позволяют улучшить производительность и адаптивность станка.

Все компоненты, поставляемые в стандартной комплектации, как центрирующее устройство со штифтом на шпинделе и циферблатный индикатор, панель управления со всеми функциями для быстрого доступа ко всем элементам управления, или индикатор глубины расточки, помогают оператору быстрее и с меньшими трудностями выполнить свою работу. Кроме того, регулируемая скорость вращения шпинделя с цифровым индикатором позволяет получать отличное качество шлифовки. Маленькие, но полезные приборы, как система смазки колонны и стола или быстрая подача головки входят в и без того широкий ряд оборудования.

Достоинства:

• Станок укомплектован устройством быстрой центровки с цифровым индикатором.
• Высокоточный пульт управления.
• Мастер всегда следит за глубиной расточки с помощью цифрового циферблата.
• Маховичок расточного шпинделя с микрометром.
• Регулятор ограничителя хода подачи шпинделя.
• Маховички продольной и поперечной подачи стола.

Технические характеристики:

Диаметр обрабатываемого цилиндра, мм	30-170
Подвижность стола, мм	1030х370
Поперечный ход стола, мм	120
Продольный ход стола, мм	850
Максимальная высота блока, мм	650
Максимальный ход резца, мм	1020
Подача резцов , мм/об	0,12
Мощность двигателя шпинделя, кВт	1,5
Габаритные размеры, мм	1030х1020х2000
Масса, кг	1150