х

Единый бесплатный номер

8 800 500 76 73

Обратный звонок

г. Ярославль

(4852) 60-90-73

г. Москва

(499) 450-55-76

г. Санкт-Петербург

(812) 407-31-76

Даю согласие на обработку персональных данных
Ваше сообщение отправлено.
Единый бесплатный номер

8 800-500-76-73

8 499 450 55 76

Офис в г. Ярославль

(4852) 60-90-73

Офис в г. Москва

(499) 450-55-76

Выберите ваш город

Оборудование для автосервиса, шиномонтажа, стенды для ТНВД

info@rusavtoceh.ru

Стенды для проверки и регулировки ТНВД

RAW-15B Стенд для испытания и регулировки ТНВД 12 секций, 15 кВт, собственное производство

RAW-15B Стенд ТНВД для испытания дизельной топливной аппаратуры, 12 секций, электропривод 15 кВт, до 3000 об/мин. Оснащен электронной измерительной системой собственного производства (Россия), встроенной станцией смазки, компрессором, системой термостабилизации. 
В комплекте: кронштейн универсальный (ЯМЗ, КамАЗ, Бош -рядные), трубки высокого давления, муфты переходные (диаметр 19,25, 30мм)
 
Преимущество стенда ТНВД нашего производства в том, что он полностью собран на территории РФ, все комплектующие и дополнительное оборудование всегда есть в наличии и не привязаны к поставкам из Китая.  
 
Любой вопрос по дооснащению, замене запчастей, комплектующих решается моментально.
 
Стенд предназначен для диагностики и регулирования ТНВД типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 мм2 , давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. ТНВД типа PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 регулируются с дополнительным оборудованием, поставляемым по заказу.
 
На стенде ТНВД RAW-15B можно проводить следующие операции:
а) Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД) с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати контролируя следующие параметры и характеристики:
- величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
- частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
- частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива
- давление открытия нагнетательных клапанов
- угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД
- угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании)
- характеристика автоматической муфты опережения впрыска.
б) Испытание топливоподкачивающих насосов контролируя следующие параметры:
- производительность
- максимальное давление на выходе
в)  Испытание топливных фильтров, контролируя следующие параметры и характеристики:
- герметичность
- пропускная способность
- гидравлическое сопротивление.
 
Технические характеристики стенда ТНВД:

 

Наименование показателя и единица измерения

Норма

1.

Тип    

Стационарный

2.

Число одновременно испытываемых насосных секций ТНВД, шт.

12

3.

Диапазон воспроизведения:          

 

3.1.

Частоты вращения приводного вала, мин-l        

80....3000

3.2.

Отсчета числа оборотов, (циклов), об. (циклов)

1....9999

4.

Предел допускаемого отклонения:          

 

4.1

Частоты вращения приводного вала, %:

1

4.2

0тсчета числа оборотов (циклов),об. (циклов)

1

4.3

Угла начала нагнетания топлива

0,5

4.4

Угла впрыска топлива

0,5

5

Диапазон измерения:          

 

5.1.

Частоты вращения приводного вала, мин-1        

25....9999

5.2

Числа оборотов (циклов), об.(циклов)     

1....9999

5.3

Объем топлива мерными емкостями, см³          

 

 

- первого ряда

5....150

 

- второго ряда 

1....45

6.

объем топливного бака, л

45

7.

Питание от сети переменного тока:         

 

 

- напряжение, В

380

 

- частота Гц

50

8.

Установленная мощность привода ТНВД, кВт

15

9.

Мощность привода топливоподкачивающего насоса, кВт

0,75

10

Габаритные размеры, мм   

1700х1000х1900

11

Масса, кг

700

RAW-15BЭ Стенд для испытания и регулировки ТНВД 12 секций, 15 кВт, с пьезоэлектрическими датчиками впрыска

RAW-15BЭ Стенд ТНВД для испытания дизельной топливной аппаратуры, 12 секций, электропривод 15 кВт, до 3000 об/мин. Оснащен электронной измерительной системой собственного производства (Россия), с пьезоэлектрическими датчиками впрыска, встроенной станцией смазки, компрессором, системой термостабилизации. 
 
В комплекте: кронштейн универсальный (ЯМЗ, КамАЗ, Бош -рядные), трубки высокого давления, муфты переходные (диаметр 19,25, 30мм)
 
Преимущество стенда топливного нашего производства в том, что он полностью собран на территории РФ, все комплектующие и дополнительное оборудование всегда есть в наличии и не привязаны к поставкам из Китая.  
 
Любой вопрос по дооснащению, замене запчастей, комплектующих решается моментально.
 
Стенд предназначен для диагностики и регулирования ТНВД типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 мм2 , давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. ТНВД типа PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 регулируются с дополнительным оборудованием, поставляемым по заказу.
 
На стенде ТНВД RAW-15BЭ можно проводить следующие операции:
а) Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД) с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати контролируя следующие параметры и характеристики:
- величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
- частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
- частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива
- давление открытия нагнетательных клапанов
- угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД
- угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании)
- характеристика автоматической муфты опережения впрыска.
б) Испытание топливоподкачивающих насосов контролируя следующие параметры:
- производительность
- максимальное давление на выходе
в)  Испытание топливных фильтров, контролируя следующие параметры и характеристики:
- герметичность
- пропускная способность
- гидравлическое сопротивление.
 
Технические характеристики стенда ТНВД:

 

Наименование показателя и единица измерения

Норма

1.

Тип    

Стационарный

2.

Число одновременно испытываемых насосных секций ТНВД, шт.

12

3.

Диапазон воспроизведения:          

 

3.1.

Частоты вращения приводного вала, мин-l        

80....3000

3.2.

Отсчета числа оборотов, (циклов), об. (циклов)

1....9999

4.

Предел допускаемого отклонения:          

 

4.1

Частоты вращения приводного вала, %:

1

4.2

0тсчета числа оборотов (циклов),об. (циклов)

1

4.3

Угла начала нагнетания топлива

0,5

4.4

Угла впрыска топлива

0,5

5

Диапазон измерения:          

 

5.1.

Частоты вращения приводного вала, мин-1        

25....9999

5.2

Числа оборотов (циклов), об.(циклов)     

1....9999

5.3

Объем топлива мерными емкостями, см³          

 

 

- первого ряда

5....150

 

- второго ряда 

1....45

6.

объем топливного бака, л

45

7.

Питание от сети переменного тока:         

 

 

- напряжение, В

380

 

- частота Гц

50

8.

Установленная мощность привода ТНВД, кВт

15

9.

Мощность привода топливоподкачивающего насоса, кВт

0,75

10

Габаритные размеры, мм   

1700х1000х1900

11

Масса, кг

700

RAW-15K (ДД 10-04К) Стенд для испытания и регулировки ТНВД 12 секций, 15 кВт

RAW-15K (ДД 10-04К) Стенд ТНВД для испытания дизельной топливной аппаратуры, 12 секций, электропривод 15 кВт, до 4000 об/мин. Стенд предназначен для испытания диагностики и регулировки ТНВД разных типов отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с ø плунжера до 12 мм (12-ти секционный, асинхронный электродвигатель 15 кВт). Стенд для ТНВД необходим для диагностики и регулировки и испытания ТНВД дизелей типа ЯМЗ-236, 238, 7511, 236 БЕ (НЕ), 236М2, 236А, КамАЗ-740, 7408, ЗИЛ-645, 0550, ГАЗ-5424, 5441, КДЗ-744, Д-65, 260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, 31Б, -62, 62АТ, 31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64 ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. Bosch рядные ТНВД: K, M, MW, A, B, BV, P. Распределительные ТНВД: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.
 
Диагностика производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), температуры и давления топлива, измерения указанных параметров, а также цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыска, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).

Возможна комплектация стенда измерительной системой собственного производства (Россия) с механическими или пьезоэлектрическими датчиками впрыска.
 
В стенде используются:
  • Электропривод, состоящий из асинхронного электродвигателя и преобразователя частоты 15кВт
  • Система термостабилизации топлива
  • Система высокой и низкой подачи топлива
  • Управление с электронного тахосчетчика
  • Встроенный корректор наддува
  • Встроенный ротаметр
 
Проверяемые системы:
Испытание и регулировка рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной системой смазки с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа контролируя следующие параметры и характеристики:
  • величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
  • частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
  • частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива
  • давление открытия нагнетательных клапанов
  • угол начала нагнетания и конца подачи топлива
 
Беззазорная гибкая приводная муфта
(соединительная муфта обеспечивает соединение с переходной полумуфтой любого ТНВД)
width=116
Система контроля и стабилизации температуры испытательной жидкости
(цифровой термостат, встроенный в основную систему контроля параметров, позволяет устанавливать и поддерживать температуру в диапазоне от 15° до 50° С. Система охлаждения имеет собственный вентилятор, и не требует подключения к источнику охлаждающей воды. Нагреватель, состоящий из двух элементов по 2 кВт мощностью, совместно с системой охлаждения позволяют поддерживать заданную температуру испытательной жидкости с высокой точностью.
Система термостабилизации испытательной жидкости позволяет в стандартном исполнении проводить испытания ТНВД, и легко поддерживать заданную температуру с точностью ±2° С в диапазоне от 15°- 50°С.
width=117
Встроенный источник сжатого воздуха
Стенд имеет встроенный воздушный компрессор, позволяющий создавать регулируемое давление воздуха в диапазоне от 0 до 2.5 бар для регулировки пневматических корректоров наддува ТНВД.
width=120
Управление приводом стенда
Пульт для управления наиболее важными функциями может быть расположен с любой из сторон стенда для повышения удобства эксплуатации. Есть возможность программирования до 10 фиксированных частот оборотов вала стенда.
width=117
Мерный блок мензурок
Конструкция мерного блока позволяет организовать рабочее пространство вокруг монтируемого ТНВД благодаря возможности вращения мерного блока и кронштейна его крепления в двух осях, а также возможности изменения положения измерительного блока по высоте. Всё это позволяет устанавливать на стенд различные виды ТНВД иметь к ним легкий и удобный доступ для регулировки.
width=118
Источник постоянного тока
Входит в стандартное оснащение стенда, имеет гнездо подключения с напряжениями 12 и 24 В и комплектуется соединительными кабелями.
width=120
Встроенный ротаметр
Для измерения производительности топливоподкачивающего насоса или насоса системы Common Rail в стенде встроен ротаметр.
width=120 
Технические характеристики стенда ТНВД:

 

Наименование показателя и единица измерения

Норма

1.

Тип    

Стационарный

2.

Число одновременно испытываемых насосных секций ТНВД, шт.

12

3.

Диапазон воспроизведения:          

 

3.1.

Частоты вращения приводного вала, мин-1  

70....4000

3.2.

Отсчета числа оборотов, (циклов), об. (циклов)

1....9999

4.

Предел погрешности измерения:          

 

4.1

Частоты вращения приводного вала, %:

1

4.2

Отсчета числа оборотов (циклов), об. (циклов)

1

4.3

Углов начала впрыскивания топлива по секциям, град

0…360

4.4

Углов начала нагнетания топлива по секциям, град

±0,2

5

Диапазон измерения:          

 

5.1.

Частоты вращения приводного вала, мин-1        

25....9999

5.2

Числа оборотов (циклов), об.(циклов)     

1....9999

5.3

Объем топлива мерными емкостями, см³          

 

 

- первого ряда

5....150

 

- второго ряда 

1....45

6.

Объем топливного бака, л

45

7.

Питание от сети переменного тока:         

 

 

- напряжение, В

380

 

- частота Гц

50

8.

Установленная мощность привода ТНВД, кВт

15

9.

Мощность привода топливоподкачивающего насоса, кВт

0,75

10

Габаритные размеры, мм   

1900х1000х1700

11

Масса, кг

750

04К Стенд для регулировки и испытания ТНВД

04К Стенд для регулировки, испытания ТНВД (топливных насосов высокого давления) используется на участках по ремонту дизельной топливной аппаратуры. Стенд дает возможность тестировать ТНВД разного типа с подачей 550 мм3/цикл, производителей: ЯЗДА, ЯЗТА, ТМЗ, АЗПИ, НЗТИ, BOSCH, ZEXEL, DENSO, распределительного, рядного и V-образного типов. 15кВт электропривод с частотным преобразователем, позволяет легко тестировать ТНВД с высокой энергией впрыска.


Встроенные механизмы стенда ТНВД:

  • Электродвигатель переменного тока с мощностью 15 кВт
  • Прямое соединение вала двигателя с переходной муфтой
  • Автономная система термостабилизации топлива
  • Высокая и низкая подача топлива
  • Источник постоянного тока с двумя напряжениями 12 и 24 В
  • Вывод основных параметров стенда на электронный тахосчетчик с функцией программирования
  • 12-ти секционный мерный блок для измерения цикловых подач с мензурками малого и большого объема перемещающийся в двух плоскостях
  • Система стабилизации скорости вращения привода с обратной связью, позволяющая удерживать заданную скорость независимо от нагрузки
  • Встроенный корректор наддува
  • Встроенный ротаметр
  • Система смазки ТНВД
  • Импортные комплектующие
  • Частотный преобразователь
  • Возможность использования отечественных стендовых форсунок МАЗ, КАМАЗ.
 
Тестируемые параметры на стенде 04К:
  • производительность каждой насосной секции: диагностируется объем подаваемого топлива и ее равномерность;
  • частота вращения вала в момент начала действия регулятора;
  • частота вращения вала в момент прекращения подачи топлива;
  • давление, при котором происходит открытие клапанов;
  • угол начала нагнетания, конца подачи топлива по поворотному валу топливного насоса,
  • чередование подачи топлива секциями насоса.
  • диагностика угла начала и конца впрыска топлива;
  • диагностика муфты опережения впрыска топлива и ее параметров.
 
С использованием дополнительного оборудования: на топливном стенде ТНВД 04К  возможно проводить испытания насосов рядного и распределительного типа с электронным управлением:
 
  • 3810 PE дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД рядного типа системы впрыска с электронным управлением EDC грузовых автомобилей
  • 3800 VE дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД распределительного типа
  • 3830 UNI дизель-тестер универсальный для легковых и грузовых автомобилей.
 
Также стенд 04К является базой на котором можно установить специальную оснастку предназначенную для диагностики насос-форсунок, форсунок системы Common Rail:
 
  • Cam Box устройство для насос-форсунок и индвидуальных ТНВД
  • Комплект оснастки для диагностики систем Common Rail.
 
Технические характеристики:

1. Установленная мощность:

 

1.1 Двигателя электропривода, кВт

15

1.2 Электродвигателя топливной системы, кВт

1.1

1.3 Нагревателя, кВт

1.5

Общая потребляемая мощность, кВт

17.6

2 Напряжение, частота,  В/Гц

380/50

3. Диапазон выходной скорости вращения, об./мин.

0-4000

4. Счет циклов подачи топлива

0-9999

5. Нижнее давление подачи дизтоплива, мПа

0-0,4

6. Верхнее давление подачи дизтоплива, мПа

0-3

7. Начальное давление ТНВД, мПа

25±0,3

8. Объем подаваемого топлива, л/мин.

≥10

9. Контроль температуры топлива, °С

40±2

10. Режим нагрева топливного бака, кВт

1,5/220 переменного тока

11. Напряжение постоянного тока, В

12/24

12. Диапазон отрицательного давления воздуха, мПа

-0,1-0

13. Диапазон положительного давления воздуха, мПа

0-0,16

14. Объем малого сосуда, мл

45

15. Объем большого сосуда, мл

135

16.Вместимость топливного бака, л

50

17.Габаритные размеры, мм

2100х1000х2000

18. Масса, кг

800


 

12 RAWN Стенд для регулировки топливных насосов высокого давления с маслостанцией

12 RAWN Стенд для регулировки топливных насосов высокого давления импортных, российских рядных и распределительных ТНВД c маслостанцией. Стенд регулирует насосы типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 мм2 , давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. ТНВД типа Bosch K, M, MW,A, B, BV, P; MOTORPAL; распределительные ТНВД: Bosch, Lucas, Zexel, Denso диагностируются с допоборудованием.
 
На стенде 12RAWN возможен ремонт ТНВД любой техники: легковых автомобилей, грузовых автомобилей и тягачей, самосвалов, спецтехники, сельхозмашин и тракторов.
 
В стенде используются:
  • 15 кВт электродвигатель переменного тока с высоким крутящим моментом
  • Система прямого электропривода - DDS
  • Система автономной термостабилизации топлива
  • Система высокой и низкой подачи топлива
  • Беззазорная приводная муфта
  • Источник постоянного тока с двумя напряжениями 12 и 24 В
  • Система управления с электронного программируемого тахосчетчика
  • 12-ти секционная объемная система измерения цикловых подач с мензурками малого и большого объема, с фронтальным расположением форсунок
  • Система стабилизации скорости вращения привода с обратной связью, позволяющая удерживать заданную скорость независимо от нагрузки
  • Маховик с высоким инерционным моментом
  • Базовая комплектация: комплект кронштейнов, муфт и трубок высокого давления к отечественным ТНВД
  • Измерение углов с датчиков впрыска с выводом на тахосчетчик
  • Встроенный корректор наддува
  • Встроенная система смазки ТНВД (для обеспечения условий смазки при испытании на стенде ТНВД с циркуляционной системой смазки).
 
На стенде можно проводить следующие операции:
Испытания и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих щтуцеров до двенадцати путем контроля следующих параметров и характеристик:
• величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций);
• частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора;
• частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива;
• давление открытия нагнетательных клапанов;
• угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД;
• угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании);
• характеристика автоматической муфты опережения впрыска;
• поддержание заданной температуры.
 

05Э Стенд для регулировки и испытания ТНВД

05Э Стенд для регулировки, испытания ТНВД (топливных насосов высокого давления) используется на участках по ремонту дизельной топливной аппаратуры. Стенд дает возможность тестировать ТНВД разного типа с подачей 550 мм3/цикл, производителей: ЯЗДА, ЯЗТА, ТМЗ, АЗПИ, НЗТИ, BOSCH, ZEXEL, DENSO, распределительного, рядного и V-образного типов. 15кВт электропривод с частотным преобразователем, позволяет легко тестировать ТНВД с высокой энергией впрыска.

Встроенные механизмы стенда ТНВД:
  • Электродвигатель переменного тока с мощностью 15 кВт
  • Прямое соединение вала двигателя с переходной муфтой
  • Автономная система термостабилизации топлива
  • Высокая и низкая подача топлива
  • Источник постоянного тока с двумя напряжениями 12 и 24 В
  • Датчик перемещения хода рейки рядных ТНВД с выводом на экран дисплея
  • 12-ти секционный мерный блок для измерения цикловых подач с мензурками малого и большого объема перемещающийся в двух плоскостях
  • Система стабилизации скорости вращения привода с обратной связью, позволяющая удерживать заданную скорость независимо от нагрузки
  • Встроенный корректор наддува
  • Встроенный ротаметр
  • Система смазки ТНВД
  • Импортные комплектующие
  • Частотный преобразователь
  • Возможность использования отечественных стендовых форсунок МАЗ, КАМАЗ.
  • Оборудование для диагностики ТНВД Bosch с электронным управлением дизель-тестер
 
Тестируемые параметры на стенде 05Э:
  • величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций);
  • частота вращения вала в момент начала действия регулятора;
  • частота вращения вала в момент прекращения подачи топлива;
  • давление, при котором происходит открытие клапанов;
  • угол начала нагнетания, конца подачи топлива по поворотному валу топливного насоса, чередование подачи топлива секциями насоса.
  • диагностика угла начала и конца впрыска топлива;
  • диагностика муфты опережения впрыска топлива и ее параметров;
  • пневматические регуляторы рядных и распределительных ТНВД

С использованием дополнительного оборудования: на топливном стенде ТНВД 05Э  возможно проводить испытания насосов рядного и распределительного типа с электронным управлением:

  • 3810 PE дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД рядного типа системы впрыска с электронным управлением EDC грузовых автомобилей
  • 3800 VE дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД распределительного типа
  • 3830 UNI дизель-тестер универсальный для легковых и грузовых автомобилей.
 
Также стенд 05Э является базой на котором можно установить специальную оснастку предназначенную для диагностики насос-форсунок, форсунок системы Common Rail:
 
  • Cam Box устройство для насос-форсунок и индвидуальных ТНВД
  • Комплект оснастки для диагностики систем Common Rail.
 
Технические характеристики:

1. Установленная мощность:

 

1.1 Двигателя электропривода, кВт

15

1.2 Электродвигателя топливной системы, кВт

1.1

1.3 Нагревателя, кВт

1.5

Общая потребляемая мощность, кВт

17.6

2 Напряжение, частота,  В/Гц

380/50

3. Диапазон выходной скорости вращения, об./мин.

70-3000

4. Счет циклов подачи топлива

0-9999

5. Нижнее давление подачи дизтоплива, мПа

0-0,4

6. Верхнее давление подачи дизтоплива, мПа

0-3

7. Начальное давление ТНВД, мПа

25±0,3

8. Объем подаваемого топлива, л/мин.

≥10

9. Контроль температуры топлива, °С

40±2

10. Режим нагрева топливного бака, кВт

1,5/220 переменного тока

11. Напряжение постоянного тока, В

12/24

12. Диапазон отрицательного давления воздуха, мПа

0,1-0

13. Диапазон положительного давления воздуха, мПа

0-0,16

14. Объем малого сосуда, мл

45

15. Объем большого сосуда, мл

150

16.Вместимость топливного бака, л

50

17.Габаритные размеры, мм

2300х1100х2000

18. Масса, кг

850
- 20%

СДМ-8-3,7 Стенд для регулировки и испытания ТНВД

Стенд СДМ-8-3,7 выполняет испытание и регулировку рядных и V-образных ТНВД
с самостоятельной системой смазки до 12 и ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до 12,
путём контроля следующих параметров:
- величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
- частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
- давление открытия нагнетательных клапанов
- угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД
- угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании)
- характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива).

СДМ-8-7,5 Стенд для регулировки и испытания ТНВД

Диагностика на данном стенде производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала ТНВД, цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).
На стендах можно проводить следующие операции:
испытание и регулировку рядных ТНВД с самостоятельной системой смазки, с количеством секций до восьми, а также ТНВД распределительного типа
с количеством питающих штуцеров до восьми путём контроля следующих параметров и характеристик:
- величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
- частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
- угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД
- угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании)
- характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива).

RAW-MC Муфта соединительная универсальная

RAW-MC Муфта соединительная универсальная, предназначена для соединения вала испытываемого насоса с муфтой топливного стенда.
 
Достоинства:
- Устанавливается на любой стенд ТНВД.
- Используются стандартные пластины муфты привода ЯМЗ.

RAW-MP Муфта переходная для ТНВД

RAW-MP Муфта переходная ТНВД предназначена для соединения вала испытываемого насоса с муфтой топливного стенда.

Муфта d=17, d=19, d=25, d=30, d=32, d=35

RAW-MP Муфта приводная УТН (шлицевая)

RAW-MP Муфта приводная УТН (шлицевая) предназначена для соединения вала испытываемого насоса с муфтой топливного стенда.

RAW-MP Муфта приводная УТН (бычок)

RAW-MP Муфта приводная УТН (бычок) предназначена для соединения вала испытываемого насоса с муфтой топливного стенда.

RAW-KU Кронштейн универсальный (КамАЗ, ЯМЗ, BOSCH рядные)

RAW-KU Кронштейн универсальный для установки ТНВД  КамАЗ, ЯМЗ, BOSCH рядные на стенд ТНВД.

RAW-K-D160 Кронштейн Д-160 для установки ТНВД на топливный стенд

RAW-K-D160  Кронштейн Д-160 для установки ТНВД на стенд.

RAW-K-UTN Кронштейн УТН для установки ТНВД на топливный стенд

RAW-K-UTN Кронштейн УТН для установки ТНВД на стенд.

Стенды для проверки и регулировки ТНВДВ процессе эксплуатации насоса высокого давления, при износе основных деталей насоса и регулятора, изменяется характер впрыскивания топлива и нарушаются регулировки ТНВД. Чтобы достоверно определить неисправности и нарушения регулировок насоса высокого давления, его демонтируют с двигателя и проверяют на топливном стенде. Номинальные показатели топливной аппаратуры восстанавливают за счет регулирования и замены отдельных деталей и сборочных единиц.
         
Для регулирования и проверки 8- секционных, 12-ти секционных насосов следует использовать стенды RAW-15B, RAW-15K (04К)RAW-15Э (05Э) производства компании ООО "РусАвтоЦех". Для регулирования и проверки насосов с корректором по наддуву, необходима специальная приставка (масляная станция, которая обеспечит подачу масла к корректору подачи топлива по наддуву под давлением (2,5...3 кгс/см2). В наших стендах масляная станция встроена внутрь.
         
Регулирование топливных насосов, производится на регулировочном стенде, как правило с рабочим комплектом форсунок, техническое состояние которых удовлетворяет требованиям с закреплениями их за секциями насоса. Допускается проверка и регулирование топливного насоса со стендовым комплектом форсунок.
         
 Соединение кулачкового вала насоса с ведущим валом стенда, осуществляется через соединительную муфту, которая должна обеспечивать контакт без проскальзывания и углового зазора, компенсировать допустимые при установке насоса отклонения от соосности параллельности соединенных валов и обеспечивать плавное вращение приводов.