Единый бесплатный номер
8 800 500 76 73Обратный звонок
г. Ярославль
(4852) 60-90-73
г. Москва
(499) 450-55-76
г. Санкт-Петербург
(812) 407-31-76
8 800-500-76-73
8 499 450 55 76
(4852) 60-90-73
(499) 450-55-76
Выберите ваш город
RAC.CR-mini Дизель-тестер (блок управления)
RAW-2M Универсальный дизель-тестер РЕ-VE для автомобилей с дизельными двигателями
Поддерживает насосы серий PE-EDC, VE-EDC фирмы «R.Bosch» и аналогичные других производителей, а также ТНВД моделей 136, 179, 327 и 337 производства ОАО «ЯЗДА».
Контроллер обеспечивает перемещение рейки дозатора во всем диапазоне с контролем плавности перемещения по сигналу датчика положения. Это позволяет выявлять заедания и рывки рейки, приводящие к нестабильной работе двигателя. Причем такая проверка может производиться непосредственно на автомобиле без снятия насоса.
Так же с помощью контроллера можно восстановить сбитую установку датчика положения рейки дозатора.
В автоматическом режиме контроллер позволяет установить рейку дозатора в любое заданное положение в соответствии с тест-планом на проверяемый насос.
Простое управление, высокая точность измерений, большой жидко-кристаллический дисплей с крупными знаками, на котором отображается полная информация о работе прибора, наличие клемм для питания клапана останова, а также возможность питания от внешнего источника 12В делают работу с контроллером удобной и оперативной.
Дизельный контроллер позволяет:
Напряжение управления дозатором подачи, В |
0…12 |
±5% |
Напряжение управления механизмом опережения, В |
0…12 |
±5% |
Ток электромагнита дозатора подачи, А |
12 |
±5% |
Ток электромагнита механизма опережения, А |
8 |
±5% |
Суммарный ток э/магнитов подачи и опережения, А |
16 |
±5% |
Напряжение опорного сигнала CONST индуктивного датчика положения дозатора подачи (двойное амплитудное значение), мВ |
2400 |
±5 мВ |
Частота опорного сигнала, Гц |
10000 |
±50 Гц |
Выходное напряжение сигнала VAR индуктивного датчика положения дозатора подачи (двойное амплитудное значение), мВ |
300…4900 |
±10 мВ |
Напряжение опорного сигнала CONST R резистивного датчика положения дозатора подачи, мВ |
5000 |
±30 мВ |
Выходное напряжение сигнала VAR R резистивного датчика положения дозатора подачи, мВ |
250…4700 |
±10 мВ |
Температура топлива, ºС |
0…99 |
±5 ºС |
RAC.PE/VE Дизель-тестер универсальный
3800 VE Дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД распределительного типа
3810 РЕ Дизель-тестер грузовых автомобилей для проверки ТНВД рядного типа
Подготовка к работе
Разместить блок на регулировочном стенде или около него. Положение металлического корпуса – произвольное за исключением разъемами подключения вверх. С инсталляционного диска установить на компьютер драйверы преобразователя
USB-KLine и программы PumpTune и EDCFlasher. К БНС-5 через соответствующие разъемы произвести подключение блока управления, датчика положения и электромагнита исполнительного механизма ТНВД. Подключить компьютер стандартным кабелем USB A-B (входит в комплект поставки).
Примечание: Рекомендуется регулировочные работы производить с тем блоком управления, с которым ТНВД будет работать на автомобиле.
Работа происходит следующим образом:
Включить питание, запустить на компьютере программу PumpTune. В меню программы PumpTune выбрать модель ТНВД и режим работы (настройка или проверка), после чего БНС-5 позиционирует рейку ТНВД в заданные регулировщиком контрольные точки, при этом регулировщик вручную выставляет требуемый скоростной режим и разворотом секций ТНВД регулирует величину и равномерность цикловых подач. В случае необходимости перепрошивки ЭБУ, разъем ЭБУ отключить от технологического ЭБУ, к разъему подключить непрошитый ЭБУ, в программе DCFlasher выбрать требуемую модель ТНВД. Смена ЭБУ производится при отключенном питании.
С ноября 2013 года БНС-5 комплектуется жгутом блока управления М-230 БНС5.005 для программирования блоков М-230 при помощи БНС и регулирования ТНВД моделей 136 и 179 в комплекте с блоком управления М-230. Преимущество БНС-5 перед аналогичными приборами заключается в имитации работы блока управления на автомобиле.
Если Вы приобрели БНС-5 до ноября 2013 года, вы можете заказать жгут блока управления М-230 БНС-5.005 дополнительно.
EDS-24 Диагностический кабель для диагностики автомобилей Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, КАМАЗ, SHAANXI, FAW, оснащенных двигателем ММЗ-245 с блоками управления BOSCH EDC7UC31, а так же блоками BOSCH MS-6.1(КАМАЗ Евро-3).
Автосканер выполняет следующие функции:
- идентификация блока управления дизельной системы на автомобиле
- считывание кодов ошибок
- стирание кодов ошибок
- просмотр входных сигналов на блок управления (датчиков), состояния внутренних параметров системы и сигналов на входные исполнительные элементы системы
- определение значения синхронизации коленчатого и распределительного валов
- проверка работоспособности датчика давления топлива в рампе
- проверка работоспособности датчика с электронной педали акселератора
- проверка работоспособность клапана ограничителя давления в рейке
- определение значения датчика концевика тормоза.
Приобретается дополнительно (не входит в комплект поставки):
- Модуль для диагностики автомобилей ГАЗ, SHAANXI, FAW с блоками управления EDC17CV44/54
- Переходник для подключения к китайским грузовикам Евро-3 с круглой 16 конт. колодкой - Кабель ChinaTruck16F.