Единый бесплатный номер
8 800 500 76 73Обратный звонок
г. Ярославль
(4852) 60-90-73
г. Москва
(499) 450-55-76
г. Санкт-Петербург
(812) 407-31-76
8 800-500-76-73
8 499 450 55 76
(4852) 60-90-73
(499) 450-55-76
Выберите ваш город
ScanDoc Compact NEW мультимарочный сканер
Преимущества ПО ScanDoc Compact NEW Полный:
Состав комплекта и основные возможности |
ScanDoc 25 400 руб. |
ScanDoc 69 500 руб. |
Сканер ScanDoc Compact NEW |
+ |
+ |
Wi-Fi соединение с компьютером |
+ |
+ |
CD с ПО и руководством по эксплуатации |
+ |
+ |
Картонная упаковка |
+ |
+ |
Поддержка автомобилей OBDII |
+ |
+ |
ПО для работы с ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, КАМАЗ, ЗАЗ, МАЗ |
+ |
+ |
ПО для работы с марками иностранных производителей (+ ПО в стадии разработки) |
- |
+ |
Launch X431 PRO Автосканер мультимарочный для легковых автомобилей
Наименование |
Launch X431 PRO
|
LAUNCH X431 Pro 2016 |
Launch X431 PRO3 |
Диагностика грузовых |
Нет |
Нет |
Да |
Процессор |
Двух-ядерный, частота до 1,0 ГГц |
Четырех-ядерный, частота до 1,0 ГГц |
Четырех-ядерный, частота до 1,3 ГГц |
Оперативная / Постоянная память |
512 Мб / 2 Гб + 8 Гб |
1 Гб / 8 Гб + 16 Гб |
1 Гб / 16 Гб + 32 Гб |
Экран |
Цветной; 7,0; |
Цветной; 8; |
Цветной; 10,1; |
Встроенный беспроводной адаптер Wi-Fi |
Есть |
Есть |
Есть |
Емкость встроенного аккумулятора |
3000 мАч |
4200mAh |
6600 мАч |
Продолжительность автономной работы |
3 - 4 ч |
5 - 6 ч |
6 - 8 ч |
Карта памяти Micro SD |
Есть |
Есть |
Есть |
Встроенный разъем USB |
Mini USB |
Mini USB |
Mini USB |
Время загрузки автосканера |
25 c |
20 c |
20 с |
Launch X431 PRO 2016 Автосканер мультимарочный для легковых автомобилей
Диагностируемые системы LAUNCH X431 Pro (версия 2016):
Функциональные возможности:
Технические характеристики нового адаптера DBScar II:
Рабочее напряжение: 9-18В
Средний рабочий ток: около 35 мА
Ток в режиме ожидания: около 25 мА
Рабочая температура: от -20 до 55°С
Температура хранения: от -30 до 70°С
Индикация питания
Индикация соединения Bluetooth
Индикация соединения с ECU автомобиля.
Launch X431 PRO 3 Автосканер диагностический для легковых автомобилей
Launch X431 PADII Автосканер мультимарочный для легковых и грузовых автомобилей
Наименование | Launch X431 PADII | Launch X431 PRO |
Диагностика грузовых автомобилейс помощью специального адаптера Launch (опция) |
Да | Нет |
Процессор | Двух-ядерный ARM Cortex - A7, частота 1, 2 ГГц |
Двух-ядерный, частота до 1,0 ГГц |
Оперативная / Постоянная память | 2 Гб / 32 Гб | 512 Мб / 8 Гб |
Экран | Цветной; 10,1; 1280 * 800; IPS |
Цветной; 7,0; 1024 * 600; TN |
Встроенный беспроводной адаптер Wi-Fi | Есть | Есть |
Емкость встроенного аккумулятора | 12000 мАч | 3000 мАч |
Продолжительность автономной работы | 6 - 8 ч | 3 - 4 ч |
Карта памяти Micro SD | Есть | Есть |
Встроенный разъем HDMI | Есть | Нет |
Встроенный разъем USB | USB 2.0 | Mini USB |
Время загрузки автосканера | 25 c | 20 c |
Launch X431 PRO 3 HEAVY DUTY Автосканер для легковых и грузовых автомобилей
CR150 (базовый) Комплект для диагностики систем Common Rail
Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами |
CR150 |
CR350 |
CR550 |
Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка |
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок) |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ. |
Проверка форсунок методом отключения от рампы |
да |
да |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ. |
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в тупик |
нет |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка датчика давления на рампе |
нет |
да |
да |
Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым. |
Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым |
Измерение компрессии двигателя |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым. |
CR350 (стандартный) Комплект для диагностики систем Common Rail
CR350 GrunBaum Диагностический комплект системы Common Rail, полноценная диагностика системы без снятия. Диагностика регулятора давления. Диагностируя, линию низкого давления, Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок.
Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа.
Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом.
Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.
Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами |
CR150 |
CR350 |
CR550 |
Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка |
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок) |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ. |
Проверка форсунок методом отключения от рампы |
да |
да |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ. |
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в тупик |
нет |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка датчика давления на рампе |
нет |
да |
да |
Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым. |
Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым |
Измерение компрессии двигателя |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым. |
CR550 (полный) Комплект для диагностики систем Common Rail
Функции и элементы системы Common Rail проверямые комплектами |
CR150 |
CR350 |
CR550 |
Симптомы неисправностей при которых проводится данная проверка |
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок) |
да |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, Черный дым, дизельный стук, неравномерная работа на ХХ. |
Проверка форсунок методом отключения от рампы |
да |
да |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ. |
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в тупик |
нет |
да |
да |
Нет запуска, заводится и сразу глохнет, трудный запуск после ночной стоянки, ошибка мониторинга давления топлива в рампе, белый дым, дизельный стук. |
Проверка регулятора давления на ТНВД на линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность |
нет |
да |
да |
Ошибка мониторинга давления топлива в рампе, особенно на переходных режимах работы ДВС. |
Проверка датчика давления на рампе |
нет |
да |
да |
Ошибки мониторинга давления в рампе, дизельный стук, белый дым. |
Проверка форсунок по объему впрыска в цилиндр и по форме факела распыла |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, долгий запуск, вибрации на ХХ, белый дым |
Измерение компрессии двигателя |
нет |
нет |
да |
Нет запуска, вибрации на ХХ, белый дым. |
CR-1000 Комплект диагностический для дизельных автомобилей с системой Common Rail
Максимальное давление |
1800 бар |
AUTEL MAXISYS MS906BT |
|
Операционная система |
Android 4.4.2 KitKat |
Процессор |
Samsung Exynos Hexa-Core Processor (1.3 ГГц + 1.7 ГГц) |
Память |
32 Гб ROM и 2 Гб RAM |
Дисплей |
8.0” 1024 x 768 LED емкостный сенсорный экран |
Камера |
8.0 Мп, автофокус со вспышкой |
Сенсоры |
Гравитационный акселерометр и датчик окружающего освещения |
Звук |
Микрофон, динамик, разъем 3.5 мм |
Аккумулятор |
10,000 мАч 3.7 В литий-полимерная батарея с поддержкой зарядки от 12 В |
Потребляемая мощность |
5 W |
Рабочая температура |
От -10 до 55 °C |
Температура хранения |
От -20 до 70 °C |
Размеры Д*Ш*В |
270.8 мм * 176.0 мм * 36.0 мм |
Вес |
1.05 кг |
AUTEL MAXISCOPE |
|
Вертикальное разрешение |
12 бит |
Количество каналов |
4 |
Полоса пропускания |
20 МГц |
Точность |
1 % |
Чувствительность |
От 10 мВ/дел до 20 В/дел |
Диапазоны изменения входных сигналов (весь диапазон) |
От ±50 мВ до ±100 В для 11 диапазонов |
Входной импеданс |
1 МОм при параллельном конденсаторе 22 пФ |
Тип входа |
Заземленный разъем BNC |
Входная связь |
Режим переменного/постоянного тока, выбираемый с помощью программного обеспечения |
Защита от перегрузки |
±200 В на одиночном входе |
Максимальная частота дискретизации (одиночный импульс) |
|
При использовании канала 1 или 2 |
80 Мвыб/с |
При использовании канала 3 или 4 |
20 Мвыб/с |
Буферная память |
32 МБ, распределяется между активными каналами |
Буфер сигналов |
До 1000 сигналов |
Диапазоны временной развертки |
От 100 нс/дел до 1000 с/дел |
Дополнительные функции |
Математическая обработка каналов, измерения |
Источник |
Любой входной канал |
Основные триггеры |
Автоматически, повтор, одиночный, отсутствует |
Дополнительные триггеры |
Нарастающий фронт, спадающий фронт |
Диапазон рабочих температур |
От 0 до +50 °C (от +15 до +40 °C при указанной точности) |
Диапазон температур при хранении |
От -20 до +60 °C |
Диапазон относительной влажности при хранении |
От 5 % до 95 % без конденсации |
Размеры (с учетом защитной резиновой накладки) |
190 х 115 х 38 мм |
Вес |
< 0,5 кг |
Связь с компьютером |
Кабель USB 2.0 |
Электропитание |
Через разъем USB |
APPA 32 |
|
Преобразователь тока |
0,1 А - 600 А (45 Гц - 400 Гц) с погрешностью 2% |
Коэффициент преобразования |
10мВ/1А (< 100 A), 1мВ/1А (> 100) |
Диаметр губок |
38 мм |
Ширина |
20×40 мм |
Питание |
9 В |
Масса |
320 г |
Барс 4 Сканер универсальный, автомобильный, диагностический
Сканматик 2 (база) Сканер мультимарочный, универсальный (USB и Bluetooth интерфейсы)
Поддерживаемые шины данных: |
13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE) 1 x J1850 VPW 1 x J1850 PWM 1 x High Speed CAN (ISO-15765) 1 x Medium Speed CAN (GMLAN) 1 x Single Wire CAN (GMLAN) |
Дальность действия Bluetooth, м |
10 |
Ток срабатывания защиты, мА |
700 |
Потребляемый ток, рабочий, мА |
100..300 |
Напряжение питания |
5...35В от бортовой сети а/м или USB |
Длина кабеля USB, м |
1,8 |
Длина главного кабеля, м |
1,8 |
Габариты, мм |
970x750x220 |
Масса, кг |
1 |
Сканматик 2 (стандарт) Сканер мультимарочный с доп. адаптерами GM/VAZ-12 и GAZ-12
Сканматик - 2 стандартный комплект, сканер мультимарочный, универсальный, предназначен для диагностики современных систем управления автомобилей. Состоит из: диагностического адаптера SM-2 с кабелями и переходниками, обеспечивающими обмен информацией между электронными системами автомобиля и персональным компьютером или карманным персональным компьютером.
Сканматик-2 подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства.
Новинка: может использоваться как стандартное J2534 устройство совместно с загрузчиками и дилерскими диагностическими программами!
Стандартный комплект отличается от базового наличием двух дополнительных переходников:
GM/VAZ-12,
GAZ-12,
которые применяются для подключения к диагностическим разъемам автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Daewoo, Chevrolet с разъемами, отличными от стандартного 16-контактного ( OBD2).
Стоимость комплекта ниже, чем сумма стоимости компонентов ( базовый комплект + два переходника)!
Рекомендуем выбирать его тем, кто работает с отечественными автомобилями!
Сканматик 2 (полный) Сканер мультимарочный, универсальный со всеми возможными переходниками